距“雙十一”狂歡還有一個月，10月10日晚間和10月11日早間，中通快遞和韻達快速先后發布漲價消息。

▲中通漲價通知

▲韻達漲價通知

此時調整快遞價格，不禁讓人聯想，快遞企業是否會集體漲價呢？對此，有記者采訪了各大快遞公司，他們給出了以下答復。

　　順風控股證券部趙經理表示：

　　一切以客戶優先，目前還不確定會不會調價，沒說調，也沒說不調，一切都要等上面的決策。中通快遞提價，對順風沒有太大的影響，畢竟各自的領域不一樣，不是直接的競爭對手。此外，順風控股長沙負責人表示，順豐快遞不會調價，順風的價格體系一直以來和其他快遞公司不一樣。

　　申通快遞證券部表示：

　　目前我們尚未接到調價的通知，不排除有這個可能，如果有，我們到時候也會有公告，詳細情況請留意公司的官網、*平臺等。

　　圓通速遞證券部表示：

　　消息以公司的新聞和公告為準，調價是業務部門的事情，目前我們尚未得到消息，具體的情況，還是要以業務部門的消息為準。

在中通和韻達提價背后，紙價暴漲的因素不可忽視，告客戶書中提到的“原材料價格上漲”，很明顯是指紙箱價格。

從去年四季度以來，紙價就進入了上漲的通道，在八九月份，漲幅更是可以用瘋狂形容。尤其是快遞商品包裝常用的瓦楞紙，今年以來，漲幅高達七成。（點擊鏈接查看詳細報道?：央視再次聚焦紙包裝行業：“紙箱危機”能否變成綠色契機）

根據相關數據統計，由于原紙價格上漲，全國的紙板紙箱價格普遍上調7%-* 0%。紙箱價格的持續走高壓縮了快遞企業潛在利潤空間。而“雙十一”前后是包裝箱需求量的高峰，但目前，快遞中不可或缺的瓦楞紙箱已出現供不應求的情況。

10月11日晚，央視財經頻道財經評論欄目又邀請中銀國際研究公司董事長曹遠征、中國國際經濟交流中心副總經濟師徐洪才兩位專家，從紙箱價格水漲船高、雙“十一”臨近以及廢紙回收等方面分析當前形勢。

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　　1.原材料價格上漲，紙箱水漲船高?

據專家分析，紙價上漲是市場機制的自然反映，一方面是因為上游成本推動，另一方面是下游需求上升。特別是短期的季節性消費，再加上電商業的同步發展，極大地增加了需求，多種因素疊加在一起，自然導致價格的上升。

同時還受產能影響，過去，紙箱生產是高污染產業，現在對環保的要求比較高，這就使得造紙行業必須提高技術。但這需要一個過程，會導致供應量減少，紙價上漲。特別是瓦楞紙反應最為強烈，其它的紙價格漲幅并不太高。

　　2.“雙十一”臨近，紙箱價格上漲影響有多大？

有數據統計，201* 年“雙十一期間，網購的包裹數量是10.7億件，同比增長* 7.* 2%。短期內有這么大的需求，一定會引起紙箱價格短期內上升。

今年“雙十一”將近，從長遠來看，一需要熨平短期內的需求因素，令其更加長期化；二要求企業增加供應能力，特別是環保型的供應，這樣的話，可能會對紙箱的漲價起到一個平緩的作用。

這是從宏觀的角度來講，實際上企業要注意因時而變，上中下游的配套企業要作出調整，才能有助于行業內利益的合理分配，也有助于結構的優化。

最終，短期沖擊可能會轉移到消費者的身上。從另一方面看可能會影響它的競爭力，因為價格上漲，銷售可能就會有所收縮。

　　主持人：近期快遞企業紛紛漲價了，這和這輪紙價有沒有關系？影響到底有多大?

中銀國際研究公司董事長曹遠征：當然有關系。因為這也算是紙箱上漲的需求因素之一，但我想說，如果這是溫和的上漲，這就意味這企業盈利也在增長，這可能會讓企業有更多的投入去進行研發，改善環保等等。從這個角度來說，價格上漲也算是個好消息。與此同時，也給消費者提了個醒，用更環保的材料，不用過度包裝、過度消費。

中國國際經濟交流中心副總經濟師徐洪才：雙向的影響都有，一方面會提高消費者的消費成本，生活成本，消費者近幾年意識增加，對包裝取得要求、品質都有所提升，這也是個必然的趨勢。但是，過去那種粗放的管理模式會促進整個行業進行反思，這里面包括廢品的回收使用、環保型產品的提供、相關企業技術的進步等等，這些都需要綜合考量。短期漲價沖擊的負面影響不宜夸大，從長期來看，這是良性的，會促進結構地調整。

　　* .廢紙回收：價格攀升，回收量未見增大

10月* 日到* 日，* 1家紙廠上調廢紙收購價，上調幅度在20-200元/噸不等。一些城市市民表示，廢紙箱的收購價格最近兩個月上漲明顯，每公斤上漲了0.* 元左右，雖然廢紙回收價格攀升，但散戶廢紙回收量并未上漲。

在山東省臨沂市，除了零散商販，廢紙回收行業最主要的廢紙來源是當地的小商品加工廠，差不多能占到總量的一半以上。但今年以來，這個來源幾乎斷掉。受資源緊缺影響，當地的廢紙價格從201* 年的* 00多元/噸一路上揚，截止9月末，廢紙價格已接近* 000元/噸。不過由于在價格上升中起伏過大，回收企業很少有敢囤貨的，基本上都是隨來隨走。

當下我國造紙行業的市場規模已經接近萬億元，下游消費量更是穩步增長，專家表示，整個國內包裝用紙每年都有* %左右的需求遞增。在此背景下，未來造紙行業的集中度會大幅提升，企業數量會或將有* 00家左右減少，擁有先進裝備和污染處理技術的大企業或將迎來行業整合機遇。

過去的零散廢紙回收模式，效率比較低，漲價因素可以在一定程度彌補這方面的成本，但還是需要整體上完善回收系統。比如在社區里設立專門集中的紙箱收集地，讓普通的消費者和居民有意識記得進行垃圾分類處置。

此外，相關的企業要有這方面的意識，因為現在回收的比重只有20%左右，利用率還是太低。回收循環利用只是其中一個方法，應該還要有其他辦法。

　　* .廢紙回收體系該如何建立？

根據調查，近半數網民表示沒有感受到紙箱價格變化，這說明紙箱的價格傳導還沒有完全傳導至消費者這一層。那么廢紙回收體系應該如何建立？

一、建立激勵機制，讓快遞公司愿意回收紙箱。除了國民素質需要提高之外，激勵機制的建立是非常必要的，我國在細化和機制方面做的不夠，紙箱漲價會促進這方面的改善。

二、需要強制性的約束機制。政府的相關部門提出約束，消費者必須在指定的地點把紙箱送過去，讓中間的環節銜接上去，令回收渠道暢通。

三、過度包裝也需要改變。目前過度包裝是存在的，而且很嚴重，最重要的原因是沒有標準化。只有規范標準，才能更好地節省材料、節約用紙。而紙箱價格的上漲，恰恰能促進這方面的發展。

從討論結果來看，認為紙箱價格上漲雖然給消費者帶來一定的成本壓力，但也會在行業集中度、廢紙回收等方面帶來一定的積極作用。