6月2*日，網(wǎng)通社從官方獲悉，寧德時(shí)代第三代CTP——麒麟電池發(fā)布。系統(tǒng)體積利用率突破*2%，能量密度可達(dá)2**Wh/kg，實(shí)現(xiàn)整車1000公里續(xù)航。此外，麒麟電池將于202*年量產(chǎn)上市。

麒麟電池整合使用需求，將橫縱梁、水冷板與隔熱墊合三為一，集成為多功能彈性夾層。在夾層內(nèi)搭建微米橋連接裝置，靈活配合電芯呼吸進(jìn)行自由伸縮，提升電芯全生命周期可靠性。而電芯與多功能彈性夾層組成的一體化能量單元，在垂直于行車方向上構(gòu)建更穩(wěn)固的受力結(jié)構(gòu)，提高了電池包抗振動(dòng)、沖擊能力。

此外，寧德時(shí)代以精準(zhǔn)計(jì)算與AI模擬仿真探索麒麟電池全生命周期應(yīng)用場(chǎng)景的設(shè)計(jì)邊界。獨(dú)創(chuàng)底部空間共享方案，將結(jié)構(gòu)防護(hù)、高壓連接、熱失控排氣等功能模塊進(jìn)行智能分布，釋放了6%的能量空間。同時(shí)，能滿足底部球擊等國標(biāo)電池安全測(cè)試要求。

基于電芯的變化，將水冷功能置于電芯之間，使換熱面積擴(kuò)大四倍。電芯控溫時(shí)間縮短至原來的一半，支持*分鐘快速熱啟動(dòng)及10分鐘快充。并且，在極端情況時(shí)，電芯可急速降溫，有效阻隔電芯間的異常熱量傳導(dǎo)。麒麟電池可實(shí)現(xiàn)全化學(xué)體系的熱穩(wěn)定、熱安全，從而適配更高能量密度的材料升級(jí)。

從材料、電芯到系統(tǒng)結(jié)構(gòu)研發(fā)全鏈條，麒麟電池可將三元電池系統(tǒng)能量密度提升至2**Wh/kg，磷酸鐵鋰電池系統(tǒng)能量密度提升至160Wh/kg。在相同的化學(xué)體系、同等電池包尺寸下，麒麟電池包電量相比4680系統(tǒng)可以提升1*%，實(shí)現(xiàn)了續(xù)航、快充、安全、壽命、效率、以及低溫性能的全面提升。

（圖/文 網(wǎng)通社 石瑞）